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C40 Recharge prototype vs Freed HYBRID G Honda SENSING




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 15093

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 19020








A : C40 Recharge prototype 2021
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
Unterschied +166mm +180mm -128mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 78kWh
B 1340kg 5.2m 1kWh
Unterschied -1340kg -5.2m +77kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 78kWh 420km
B L 1kWh km
Unterschied +0L +77kWh +420km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B 1kWh km sec
Unterschied +77kWh +420km +0sec


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.




HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
Website des Autoherstellers

VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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