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OUTLANDER PHEV P vs CENTURY SEDAN




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 16849

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 10974








A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
Unterschied -625mm -70mm +240mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2110kg 5.5m 20kWh
B 2645kg 5.9m 2kWh
Unterschied -535kg -0.4m +18kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 464L 20kWh 99km
B 484L 2kWh km
Unterschied -20L +18kWh +99km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
Unterschied -182kW-315Nm-2609cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 20kWh 99km sec
B 2kWh km sec
Unterschied +18kWh +99km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Website des Autoherstellers
Mittelklasse-SUV von Mitsubishi. Einer der ganzen Körper, der mit dem Prestige von Mitsubishi in die Welt hinausgeschickt wurde. Stark verbesserte PHEV-Leistung, Textur im Auto und cooles Erscheinungsbild, die alle wunderbar sind. In Japan sind nur PHEVs erhältlich, aber der Preis ist auch für PHEVs niedrig.










TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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