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アルテオン と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


アルテオン の方が 10cm短く、860kgも軽い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 17119

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 24963





サイズ比較
アルテオン の方が 10cm短く、860kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-100mm -115mm -490mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1700kg m kWh
B 2560kg 5.9m kWh
-860kg -5.9m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 621L kWh km
-621L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
-800万円 -9.7km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


フォルクスワーゲン アルテオン 2017-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。


トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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