Compare as fotos por sobreposição
iX xDrive50 vs HARRIER PHEV
<Primeira seleção de carro>
BMW
iX xDrive50 2021-
<Segunda seleção de carro>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : iX xDrive50 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
diferença | +213mm | +112mm | +35mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 2530kg | m | 111.5kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
diferença | +580kg | -5.7m | +93.4kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | L | 111.5kWh | 630km |
B | L | 18.1kWh | km |
diferença | +0L | +93.4kWh | +630km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | 385kW | 765Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +385kW | +765Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
diferença | +93.4kWh | +630km | +4.6sec |
BMW iX xDrive50 2021-
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
BMW iX xDrive50 2021-
>>Compare as fotos por sobreposição
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Pedido de maior comprimento
Back to top