車のサイズを比較
LC500 Convertible と、i3 ATELIER を比較
LC500 Convertible の方が 75cmも長く、730kgも重い
＜車選択 1台目＞
レクサス
LC500 Convertible 2020-
＜車選択 2台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
サイズ比較
LC500 Convertible の方が 75cmも長く、730kgも重い
A : LC500 Convertible 2020-
B : i3 ATELIER 2013-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1350mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| 差 | +750mm | +145mm | -200mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 5.4m | kWh |
| B | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| 差 | +730kg | +0.8m | -42.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 149L | kWh | km |
| B | 260L | 42.2kWh | 308km |
| 差 | -111L | -42.2kWh | -308km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 Convertible のトータル出力が 351kW(477PS)となって、i3 ATELIER よりも226kW(307PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 125kW | 250Nm | |
| 差 | -125kW | -250Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| 差 | -42.2kWh | -308km | -7.3sec |
レクサス LC500 Convertible 2020-
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。
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BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
レクサス LC500 Convertible 2020-
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