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TCross TSI 1st と、エクリプスクロス PHEV を比較


TCross TSI 1st の方が 43cmも短い

<車選択 1台目>

Volks wagen

T-Cross TSI 1st 2018- 16686

<車選択 2台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 28282





サイズ比較
TCross TSI 1st の方が 43cmも短い

A : T-Cross TSI 1st 2018-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4115mm 1760mm 1580mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
-430mm -45mm -105mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1270kg 5.1m kWh
B 0kg m 13.8kWh
+1270kg +5.1m -13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 455L kWh km
B 359L 13.8kWh km
+96L -13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 303万円 0km/L
B 万円 0km/L
+303万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 85kW(116PS)200Nm1000cc
B --2359cc
---1359cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
-13.8kWh +0km +0sec


Volks wagen T-Cross TSI 1st 2018-
車メーカーWEBサイト


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




Volks wagen T-Cross TSI 1st 2018-

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