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RX450h AWD と、エクリプスクロス PHEV を比較


RX450h AWD の方が 34.5cmも長い

<車選択 1台目>

レクサス

RX450h AWD 2015- 23666

<車選択 2台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23707
#RX450h AWD 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#RX450h AWD 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#RX450h AWD 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 34.5cmも長い

A : RX450h AWD 2015-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
+345mm +90mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 0kg 2670mm m
+2100kg +120mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B 359L mm
+194L +5 +200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RX450h AWD 2015-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B --2359cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B 13.8kWh km sec
-11.9kWh +0km +0sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23666
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


2列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、4人での旅行は、快適そのもの。




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23707
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





レクサス RX450h AWD 2015-

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