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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、エクリプスクロス PHEV を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 16.5cm長い

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ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19109

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三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23720
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 16.5cm長い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +165mm +95mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 0kg 2670mm m
差 +2180kg +195mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 359L mm
差 +146L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +934万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B --2359cc
差 ---391cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 13.8kWh km sec
差 +5.2kWh +90km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19109
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23720
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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