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model S Long Range と、エクリプスクロス PHEV を比較


model S Long Range の方が 42.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

テスラ

model S Long Range 2012- 67942

＜車選択　2台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23983
#model S Long Range 2012- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#model S Long Range 2012- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#model S Long Range 2012- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
model S Long Range の方が 42.5cmも長い

A : model S Long Range 2012-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4970mm 1964mm 1445mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +425mm +159mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2195kg 2960mm 5.9m
B 0kg 2670mm m
差 +2195kg +290mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 804L 5 160mm
B 359L mm
差 +445L +5 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : model S Long Range 2012-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B --2359cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 624km 3.8sec
B 13.8kWh km sec
差 +86.2kWh +624km +3.8sec



テスラ model S Long Range 2012- 67942
車メーカーWEBサイト
低く構えた車体が美しい、プレミアムEVの先駆けモデル。



発売から10年経っても、全く色褪せないシンプルな美しさ。
中身はどんどん（無断で？）バージョンアップされているというのも面白い。




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23983
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





テスラ model S Long Range 2012-

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