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DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi と、パサート GTE ヴァリアント を比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 19.5cm短く、180kgも軽い
＜車選択 1台目＞
DS
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
サイズ比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 19.5cm短く、180kgも軽い
A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -195mm | +65mm | +125mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.4m | kWh |
| B | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
| 差 | -180kg | +0m | -13kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 555L | kWh | km |
| B | 483L | 13kWh | 57km |
| 差 | +72L | -13kWh | -57km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 530万円 | 0km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | -104万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 18kW(24PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | +18kW | +150Nm | +603cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -13kWh | -57km | +0sec |
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
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まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。
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フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
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