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NOTE epower X vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

NISSAN

NOTE e-power X 2017- 20660

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 14206








A : NOTE e-power X 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -610mm -245mm -140mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1220kg 5.2m 1.5kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -920kg -0.5m -10.5kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 1.5kWh km
B L 12kWh km
diferença +0L -10.5kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -175kW-297Nm-770cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 80kW 254Nm
B kW Nm
diferença +80kW +254Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.5kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -10.5kWh +0km +0sec


NISSAN NOTE e-power X 2017-
Site do fabricante de automóveis




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


NISSAN NOTE e-power X 2017-

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