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XT6 と、RZ 450e を比較


XT6 の方が 37cmも長い

<車選択 1台目>

キャデラック

XT6 2019- 13181

<車選択 2台目>

レクサス

RZ 450e 2022- 11329





サイズ比較
XT6 の方が 37cmも長い

A : XT6 2019-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 高さ
A 5060mm 1960mm 1775mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
+370mm +100mm +125mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2110kg m kWh
B 0kg m 71.4kWh
+2110kg +0m -71.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 71.4kWh 450km
+0L -71.4kWh -450km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
-71.4kWh -450km +0sec


キャデラック XT6 2019-
車メーカーWEBサイト
キャデラックのミッドサイズSUV。3.6リットルV6エンジンで、その巨体を軽々と動かす。ゆったりとくつろげる高級志向の車内は格別。


レクサス RZ 450e 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く2台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。


キャデラック XT6 2019-

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