車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs RZ 450e 2022- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、RZ 450e を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 14.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

23691

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022-

10401

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 14.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : RZ 450e 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4690mm	1860mm	1650mm
差	-145mm	-55mm	+35mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	0kg	2850mm	m
差	+0kg	-180mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	L	5	mm
差	+359L	-5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : RZ 450e 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	150kW(204PS)	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	80kW(109PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	71.4kWh	450km	sec
差	-57.6kWh	-450km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 23691
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

レクサス RZ 450e 2022- 10401
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-