車のサイズを比較
M4 コンペティション クーペ と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較
M4 コンペティション クーペ の方が 38.9cmも長く、115kgも重い
＜車選択 1台目＞
BMW
M4 コンペティション クーペ 2021-
＜車選択 2台目＞
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
サイズ比較
M4 コンペティション クーペ の方が 38.9cmも長く、115kgも重い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
| B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| 差 | +389mm | +37mm | -457mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1725kg | m | kWh |
| B | 1610kg | 5.6m | kWh |
| 差 | +115kg | -5.6m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 597L | kWh | km |
| 差 | -597L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 367万円 | 18.1km/L | |
| 差 | -367万円 | -18.1km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、M4 コンペティション クーペ の方が 279kW(379PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| 差 | +279kW | +350Nm | +1495cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 3.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +3.9sec |
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
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BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
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シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
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