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RAV4 PHV G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
RAV4 PHV G 2020-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : RAV4 PHV G 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1690mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferença | -110mm | -85mm | +30mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | -240kg | -0.2m | +6.1kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 490L | 18.1kWh | 95km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferença | +490L | +6.1kWh | +95km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2487cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | -103kW | -181Nm | +519cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | 95km | 6sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | +6.1kWh | +95km | +6sec |
TOYOTA RAV4 PHV G 2020-
Site do fabricante de automóveis
Primeiro veículo híbrido plug-in SUV da Toyota. O RAV4 PHV será vendido no Japão. A capacidade da bateria de lítio-íon de 18,1kWh do PHV é bastante grande. Mesmo com uma carroceria de veículo grande e pesada, você pode desfrutar de um EV funcionando com muito espaço carregando uma bateria tão grande.
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
TOYOTA RAV4 PHV G 2020-
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