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アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較
アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス の方が 6.5cmだけ短く、420kgも重い
＜車選択 1台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
＜車選択 2台目＞
日産
エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス の方が 6.5cmだけ短く、420kgも重い
A : アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1655mm |
| B | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| 差 | -65mm | +10mm | -65mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 5.7m | 90kWh |
| B | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
| 差 | +420kg | +0.3m | +88.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 90kWh | 400km |
| B | 140L | 1.8kWh | km |
| 差 | +275L | +88.2kWh | +400km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 393万円 | 19.7km/L | |
| 差 | -393万円 | -19.7km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス のトータル出力が 290kW(394PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも184kW(250PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 290kW | 600Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +290kW | +600Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 400km | 5.1sec |
| B | 1.8kWh | km | sec |
| 差 | +88.2kWh | +400km | +5.1sec |
日産 アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。パフォーマンスモデルは、さらにモーターの出力を高めたモデル。
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
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