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NX450h+ F SPORT と、up! を比較


NX450h+ F SPORT の方が 105cmも長く、1080kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 12706

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

up! 2011- 15082





サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 105cmも長く、1080kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : up! 2011-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 3610mm 1650mm 1495mm
差 +1050mm +215mm +165mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2010kg 5.8m 18kWh
B 930kg 4.6m kWh
差 +1080kg +1.2m +18kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 545L 18kWh 90km
B L kWh km
差 +545L +18kWh +90km

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec


レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・


フォルクスワーゲン up! 2011-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの最小のハッチバック。カジュアルな内装と、お手軽な価格で、乗りごごちも上々。


レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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