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EQA 250 と、アクア G を比較


EQA 250 の方が 41.3cmも長く、910kgも重い

<車選択 1台目>

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 37634

<車選択 2台目>

トヨタ

アクア G 2022- 17136





サイズ比較
EQA 250 の方が 41.3cmも長く、910kgも重い

A : EQA 250 2021-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
+413mm +139mm +135mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2040kg m 79.8kWh
B 1130kg 5.2m 1kWh
+910kg -5.2m +78.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 340L 79.8kWh 426km
B 278L 1kWh km
+62L +78.8kWh +426km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
-223万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQA 250 のトータル出力が 140kW(190PS)となって、アクア G よりも73kW(99PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 140kW 375Nm
B kW Nm
+140kW +375Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B 1kWh km sec
+78.8kWh +426km +8.9sec


メルセデス ベンツ EQA 250 2021-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。




トヨタ アクア G 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって(先代は15km/h)、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。



コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。



先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。



ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。



後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。




メルセデス ベンツ EQA 250 2021-

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