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EQA 250 と、ヤリス ハイブリッド G を比較


EQA 250 の方が 52.3cmも長く、1100kgも重い

<車選択 1台目>

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 33556

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22403





サイズ比較
EQA 250 の方が 52.3cmも長く、1100kgも重い

A : EQA 250 2021-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
+523mm +139mm +120mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2040kg m 79.8kWh
B 940kg 4.8m kWh
+1100kg -4.8m +79.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 340L 79.8kWh 426km
B 270L kWh km
+70L +79.8kWh +426km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
-213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQA 250 のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも14kW(19PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 140kW 375Nm
B 59kW 141Nm
+81kW +234Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B kWh km sec
+79.8kWh +426km +8.9sec


メルセデス ベンツ EQA 250 2021-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




メルセデス ベンツ EQA 250 2021-

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