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CROWN HYBRID 2.5 S vs PAJERO SPORT
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
<Sélection de la deuxième voiture>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017-
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
B | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
différence | +85mm | -15mm | -380mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1690kg | 5.3m | kWh |
B | 2045kg | 218m | kWh |
différence | -355kg | -212.7m | +0kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 431L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
différence | +431L | +0kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
B | 162kW(220PS) | - | - |
différence | -27kW | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | 105kW | 300Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +105kW | +300Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota. En adoptant une nouvelle plateforme basée sur TNGA, vous pouvez profiter d'une conduite sportive de meilleure qualité.
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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