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UX200 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

LEXUS

UX200 2018- 18250

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 14056








A : UX200 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4495mm 1840mm 1540mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -215mm -100mm -120mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1470kg 5.2m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -670kg -0.5m -12kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 310L kWh km
B L 12kWh km
diferença +310L -12kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 128kW(174PS)209Nm1986cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -105kW-191Nm+18cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec


LEXUS UX200 2018-
Site do fabricante de automóveis
O menor SUV do Lexus. Mesmo com um pequeno SUV, você pode desfrutar do luxo do Lexus.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


LEXUS UX200 2018-

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