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GLS 580 4MATIC sports vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Primeira seleção de carro＞
Mercedes-Benz
GLS 580 4MATIC sports 2019-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : GLS 580 4MATIC sports 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 5220mm | 2030mm | 1825mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferença | +510mm | +90mm | +165mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2660kg | 5.8m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | +520kg | +0.1m | -12kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 355L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferença | +355L | -12kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | -12kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC sports 2019-
Site do fabricante de automóveis
O SUV de pico mais alto da Mercedes Benz. Possui elegância em um design simples que não é excessivamente exagerado. O display de 12,3 polegadas da cabine e o monitor central de 12,3 polegadas tornam o carro ainda mais avançado. O Mercedes me connect, que conecta você à central de atendimento por meio de um relatório de incidente ou serviço de concierge, dá a você uma sensação de segurança.
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC sports 2019-
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