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SAKURA vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

SAKURA 2022- 15596

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19505








A : SAKURA 2022-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
Unterschied -980mm -315mm +195mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1070kg m 20kWh
B 1360kg 5.1m kWh
Unterschied -290kg -5.1m +20kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 107L 20kWh 180km
B L kWh km
Unterschied +107L +20kWh +180km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 53kW 163Nm
Unterschied -53kW -163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
Unterschied +20kWh +180km +0sec


NISSAN SAKURA 2022-
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?








TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.


NISSAN SAKURA 2022-

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