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サクラ と、スイフト スポーツ を比較


サクラ の方が 49.5cmも短く、80kg重い

<車選択 1台目>

日産

サクラ 2022- 17239

<車選択 2台目>

スズキ

スイフト スポーツ 2017- 14474





サイズ比較
サクラ の方が 49.5cmも短く、80kg重い

A : サクラ 2022-
B : スイフト スポーツ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 3890mm 1735mm 1500mm
-495mm -260mm +155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1070kg m 20kWh
B 990kg 5.1m kWh
+80kg -5.1m +20kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 107L 20kWh 180km
B L kWh km
+107L +20kWh +180km

車種名 価格 WLTC燃費
A 233万円 0km/L
B 万円 0km/L
+233万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 103kW(140PS)230Nm-
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
+20kWh +180km +0sec


日産 サクラ 2022-
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている!




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。



日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい!




スズキ スイフト スポーツ 2017-
車メーカーWEBサイト
スズキ、スイフトのスポーツモデル。ダイレクト感のある6ATは、走りの楽しさを際立たせる。剛性の高いボディーとその軽さでの軽快な走りは、誰でも手軽にスポーツ走行を味あわせてくれる。




日産 サクラ 2022-

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