車のサイズを比較セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 vs アリア 65kWh 2021- :mobile

車のサイズを比較

セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、アリア 65kWh を比較

セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 17cm長く、10kg重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 13275

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

アリア 65kWh 2021- 16559

サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 17cm長く、10kg重い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4765mm	1715mm	1870mm
B	4595mm	1850mm	1660mm
差	+170mm	-135mm	+210mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1810kg	5.7m	kWh
B	1800kg	m	65kWh
差	+10kg	+5.7m	-65kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	468L	65kWh	360km
差	-468L	-65kWh	-360km

車種名	価格	WLTC燃費
A	368万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+368万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER ハイウェイスターV のトータル出力が 72kW(98PS)となって、アリア 65kWh よりも88kW(120PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	123Nm	1433cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	160kW	300Nm
差	-160kW	-300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	65kWh	360km	7.5sec
差	-65kWh	-360km	-7.5sec

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。

利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。

ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。

バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。

日産アリア 65kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022