車のサイズを比較
ギブリ ハイブリッド GT と、XC40 B4 AWD Inscription を比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 56cmも長く、280kgも重い
＜車選択 1台目＞
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC40 B4 AWD Inscription 2020-
サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 56cmも長く、280kgも重い
A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| 差 | +560mm | +70mm | -175mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2030kg | 5.9m | kWh |
| B | 1750kg | 5.7m | kWh |
| 差 | +280kg | +0.2m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +500L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 12.3km/L | |
| B | 539万円 | 0km/L | |
| 差 | -539万円 | +12.3km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、XC40 B4 AWD Inscription よりも88kW(120PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| B | 145kW(197PS) | 300Nm | 1968cc |
| 差 | +98kW | +150Nm | +30cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 10kW | 40Nm | |
| 差 | -10kW | -40Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +5.7sec |
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
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マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
車メーカーWEBサイト
ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
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