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ギブリ ハイブリッド GT と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 49.5cmも長く、540kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11517

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 19108
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 49.5cmも長く、540kgも重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 +495mm +120mm -135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 +540kg +360mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 407L 5 160mm
差 +93L +0 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 280万円 26.2km/L
差 -280万円 -13.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも118kW(160PS)も出力が高い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +171kW+308Nm+201cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11517
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 19108
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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