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ギブリ ハイブリッド GT と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 56cmも長く、220kgも重い

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マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11159

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ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15627
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 56cmも長く、220kgも重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +560mm +70mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1810kg 2700mm 5.7m
差 +220kg +300mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 5 210mm
差 +500L +0 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 649万円 0km/L
差 -649万円 +12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ ハイブリッド GT の方が 111kW(151PS)も出力が高い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
差 +111kW+185Nm+522cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 11kWh km sec
差 -11kWh +0km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11159
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15627
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












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