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ギブリ ハイブリッド GT と、サクラ を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 159cmも長く、960kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11551

＜車選択　2台目＞

日産

サクラ 2022- 14207
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + サクラ 2022-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + サクラ 2022-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + サクラ 2022-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 159cmも長く、960kgも重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
差 +1590mm +470mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1070kg 2495mm m
差 +960kg +505mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 107L 4 mm
差 +393L +1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 233万円 0km/L
差 -233万円 +12.3km/L

最高出力比較


A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : サクラ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 20kWh 180km sec
差 -20kWh -180km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11551
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



日産 サクラ 2022- 14207
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！





マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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