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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs RX450h AWD
＜Première sélection de voitures＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
LEXUS
RX450h AWD 2015-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : RX450h AWD 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4890mm | 1895mm | 1710mm |
| différence | -320mm | -75mm | -130mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 2100kg | 5.9m | 1.9kWh |
| différence | -630kg | -0.4m | -0.7kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 553L | 1.9kWh | km |
| différence | -553L | -0.7kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 193kW(262PS) | 335Nm | - |
| différence | -124kW | -187Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 173kW | 474Nm | |
| différence | -173kW | -474Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 1.9kWh | km | sec |
| différence | -0.7kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Site Web du constructeur automobile
Une version hybride du Lexus RX. Le moteur, qui est beaucoup plus gros que le RX300, et le moteur à haut rendement sont chargés pour atteindre à la fois un rendement élevé et une faible consommation de carburant.
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