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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs IS 300
＜Première sélection de voitures＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
LEXUS
IS 300 2013-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : IS 300 2013-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4680mm | 1810mm | 1430mm |
| différence | -110mm | +10mm | +150mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1640kg | 5.2m | kWh |
| différence | -170kg | +0.3m | +1.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +0L | +1.2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Site Web du constructeur automobile
Une berline 4 portes de classe moyenne Lexus. Corps FR léger et très rigide. Nous avons adopté des interrupteurs spécialement conçus pour la sensation de toucher et le son de fonctionnement, ainsi qu'un interrupteur de contrôle de température électrostatique qui peut ajuster la température ambiante en traçant une barre métallique avec votre doigt.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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