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Panamera vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

Porsche

Panamera 2016- 16777

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 14269








A : Panamera 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 5049mm 1973mm 1423mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +339mm +33mm -237mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2170kg m 14.1kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença +30kg -5.7m +2.1kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 14.1kWh km
B L 12kWh km
diferença +0L +2.1kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 14.1kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença +2.1kWh +0km +0sec


Porsche Panamera 2016-
Site do fabricante de automóveis
O Panamera Turbo SE Hybrid é um veículo híbrido plug-in. Uma bateria com capacidade de 14,1 kWh é carregada e a operação com o motor combinado é suave e rápida.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


Porsche Panamera 2016-

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