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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs STEPWAGON e:HEV AIR 8seats
<Première sélection de voitures>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<Sélection de la deuxième voiture>
HONDA
STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
différence | -230mm | +70mm | -260mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1810kg | 5.4m | kWh |
différence | -340kg | +0.1m | +1.2kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | L | kWh | km |
différence | +0L | +1.2kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
différence | -38kW | -27Nm | -396cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Site Web du constructeur automobile
La plus grande fourgonnette de Honda. La face avant simple et douce qui a osé aller dans la direction opposée aux mini-fourgonnettes à face avant de Toyota et d'autres, qui se sont bien vendues récemment, est distinctive. Le moteur est devenu e:HEV, et la sensation d'EV a été renforcée. Contrairement à Voxy, devenu plus grand, la largeur est de 1750 mm, privilégiant l'ergonomie. J'espère qu'il y aura plus de voitures avec des visages doux, mais les ventes réelles du Step Wagon ne sont pas très bonnes. Après tout, est-ce une époque où l'impact est requis pour les voitures ? Je veux que Stepwagon fasse de son mieux juste pour une voiture bien faite !
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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