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C5 エアクロス と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


C5 エアクロス の方が 16cm短く、360kgも軽い

<車選択 1台目>

シトロエン

C5 エアクロス 2019- 11522

<車選択 2台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12495





サイズ比較
C5 エアクロス の方が 16cm短く、360kgも軽い

A : C5 エアクロス 2019-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4500mm 1850mm 1710mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
-160mm +10mm -10mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1520kg 5.6m kWh
B 1880kg 5.4m 1.8kWh
-360kg +0.2m -1.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 140L 1.8kWh km
-140L -1.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
-393万円 -19.7km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
-1.8kWh +0km +0sec


シトロエン C5 エアクロス 2019-
車メーカーWEBサイト
シトロエンのフラッグシップSUV。より高い静粛性とコンフォート性能を得た。大きすぎない車格で使いやすい車。


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!




シトロエン C5 エアクロス 2019-

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