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MX30 と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


MX30 の方が 17.5cm短く、187kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 17940

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 25535





サイズ比較
MX30 の方が 17.5cm短く、187kgも重い

A : MX-30 2020-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 -175mm -25mm -25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1657kg m 35.5kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +187kg -5.5m +34.3kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 35.5kWh 200km
B L 1.2kWh km
差 +0L +34.3kWh +200km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MX30 のトータル出力が 105kW(143PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも36kW(49PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 265Nm
B kW Nm
差 +105kW +265Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B 1.2kWh km sec
差 +34.3kWh +200km +9sec


マツダ MX-30 2020-
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


マツダ MX-30 2020-

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