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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs GLA 4MATIC




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24396

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

GLA 4MATIC 2014- 15685








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : GLA 4MATIC 2014-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4430mm 1805mm 1505mm
diferença +140mm +15mm +75mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1600kg 5.7m kWh
diferença -130kg -0.2m +1.2kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 1.2kWh km
B L kWh km
diferença +0L +1.2kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


Mercedes-Benz GLA 4MATIC 2014-
Site do fabricante de automóveis

Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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