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Ghibli hybrid GT vs HARRIER PHEV
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : Ghibli hybrid GT 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| Unterschied | +245mm | +90mm | -175mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2030kg | 5.9m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| Unterschied | +80kg | +0.2m | -18.1kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 500L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| Unterschied | +500L | -18.1kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| Unterschied | +113kW | +231Nm | -502cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.7sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| Unterschied | -18.1kWh | +0km | +5.7sec |
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
Website des Autoherstellers
Maserati Limousine. Auf jeden Fall ist das schöne und unverwechselbare Erscheinungsbild attraktiv. Inline-4-Zylinder-, Elektro-Turbo- und Turbo-Mild-Hybrid-Fahrzeug. Sind 2000 ccm für ein Fahrzeug über 2 Tonnen in Ordnung? Dank Kompressor und Turbo reicht die Power aber auch für den Stadtbummel. Ich achte auch auf den Auspuffsound, und selbst ein gerader 4er ist ein Maserati! Lass mich das Auspuffgeräusch hören, das mich zum Nachdenken bringt. Ich mag das Aussehen von Maserati, aber ich möchte mich auch um die Umweltleistung kümmern. Das Beste für diejenigen, die sagen.
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
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