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Ghibli hybrid GT vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021- 11215
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21042
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
Unterschied | +415mm | +125mm | -95mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
Unterschied | +560kg | +280mm | +0.4m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | mm |
B | L | 5 | 200mm |
Unterschied | +500L | +0 | -200mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
Unterschied | +174kW | +302Nm | +401cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 5.7sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
Unterschied | -1.2kWh | +0km | +5.7sec |
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
11215
Website des Autoherstellers
Maserati Limousine. Auf jeden Fall ist das schöne und unverwechselbare Erscheinungsbild attraktiv. Inline-4-Zylinder-, Elektro-Turbo- und Turbo-Mild-Hybrid-Fahrzeug. Sind 2000 ccm für ein Fahrzeug über 2 Tonnen in Ordnung? Dank Kompressor und Turbo reicht die Power aber auch für den Stadtbummel. Ich achte auch auf den Auspuffsound, und selbst ein gerader 4er ist ein Maserati! Lass mich das Auspuffgeräusch hören, das mich zum Nachdenken bringt. Ich mag das Aussehen von Maserati, aber ich möchte mich auch um die Umweltleistung kümmern. Das Beste für diejenigen, die sagen.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21042
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
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