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MINI Electric vs HARRIER PHEV
＜Primeira seleção de carro＞
MINI
MINI Electric 2020-
＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : MINI Electric 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferença | -895mm | -128mm | -228mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1440kg | m | 32.6kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| diferença | -510kg | -5.7m | +14.5kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 211L | 32.6kWh | 270km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| diferença | +211L | +14.5kWh | +270km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 135kW | 270Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +135kW | +270Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferença | +14.5kWh | +270km | +7.3sec |
MINI MINI Electric 2020-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV do MINI. O corpo pequeno como um MINI e a definição de preço muito mais fácil do que o BMW i3 dão uma boa impressão. O i3 foi projetado exclusivamente para EVs, como a adoção de uma plataforma de carbono, mas o MINI parece estar mantendo os custos baixos porque usa a plataforma MINI existente. Combinado com o subsídio de VE, existe a possibilidade de que ele possa ser comprado por um preço razoavelmente razoável e espero que se torne um que possa espalhar o VE.
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
MINI MINI Electric 2020-
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