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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs XTRAIL 20Xi HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24281

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17965








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
diferença -120mm +0mm -150mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1600kg 5.6m kWh
diferença -130kg -0.1m +1.2kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 1.2kWh km
B 565L kWh km
diferença -565L +1.2kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
diferença -39kW-59Nm-400cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 30kW 160Nm
diferença -30kW -160Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Site do fabricante de automóveis

Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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