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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Model X Performance




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23871

＜Segunda seleção de carro＞

Tesla

Model X Performance 2015- 19079








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Model X Performance 2015-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5037mm 2070mm 1684mm
diferença -467mm -250mm -104mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2572kg m 100kWh
diferença -1102kg +5.5m -98.8kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 1.2kWh km
B L 100kWh 487km
diferença +0L -98.8kWh -487km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 615kW 1000Nm
diferença -615kW -1000Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 100kWh 487km 2.8sec
diferença -98.8kWh -487km -2.8sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


Tesla Model X Performance 2015-
Site do fabricante de automóveis
Tesla SUV com porta de asa Falcon. Ao definir o modelo de desempenho para o modo Ludicrous, ele mostra o poder de aceleração que ultrapassa até os supercarros.






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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