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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Model 3 Dual Motor Performance




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22244

＜Segunda seleção de carro＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 21633








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Model 3 Dual Motor Performance 2017-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4694mm 1850mm 1443mm
diferença -124mm -30mm +137mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1931kg m 75kWh
diferença -461kg +5.5m -73.8kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 1.2kWh km
B 542L 75kWh 530km
diferença -542L -73.8kWh -530km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 430kW 750Nm
diferença -430kW -750Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 75kWh 530km 3.4sec
diferença -73.8kWh -530km -3.4sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
Site do fabricante de automóveis
Modelo de desempenho do modelo 3. A saída máxima de 430kW (585PS) e o torque de 750Nm são esmagadores.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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