車のサイズを比較
ディフェンダー 110 と、MIRAI を比較
ディフェンダー 110 の方が 4.3cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
ランドローバー
ディフェンダー 110 2019-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
MIRAI 2021-
サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 4.3cmだけ長い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : MIRAI 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| B | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| 差 | +43mm | +110mm | +497mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2220kg | 6.1m | kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| 差 | +2220kg | +6.1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 786L | kWh | km |
| B | L | kWh | 850km |
| 差 | +786L | +0kWh | -850km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 674万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +674万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー 110 の方が 93kW(126PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| 差 | +93kW | +100Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 8.1sec |
| B | kWh | 850km | sec |
| 差 | +0kWh | -850km | +8.1sec |
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
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