車のサイズを比較
ハリアー PHEV と、グレカーレ GT を比較
ハリアー PHEV の方が 10.6cm短く、80kg重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ハリアー PHEV 2023-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
グレカーレ GT 2022-
サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 10.6cm短く、80kg重い
A : ハリアー PHEV 2023-
B : グレカーレ GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4846mm | 1948mm | 1670mm |
| 差 | -106mm | -93mm | -10mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 1870kg | 6.2m | kWh |
| 差 | +80kg | -0.5m | +18.1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 535L | kWh | km |
| 差 | -535L | +18.1kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 862万円 | km/L | |
| 差 | -862万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハリアー PHEV の方が 90kW(122PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 220kW(299PS) | - | 1995cc |
| 差 | -90kW | - | +505cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +18.1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは２リッターの直列4気筒ガソリンターボ ＋ モーターのマイルドハイブリッド。
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
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