車のサイズを比較
500 LA PRIMA と、GLB 250 4MATIC Sports を比較
500 LA PRIMA の方が 100.4cmも短い
＜車選択 1台目＞
フィアット
500 LA PRIMA 2021-
＜車選択 2台目＞
ベンツ
GLB 250 4MATIC Sports 2019-
サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 100.4cmも短い
A : 500 LA PRIMA 2021-
B : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3630mm | 1690mm | 1530mm |
| B | 4634mm | 1834mm | 1659mm |
| 差 | -1004mm | -144mm | -129mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 42kWh |
| B | 1760kg | 5.5m | kWh |
| 差 | -1760kg | -5.5m | +42kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 42kWh | 320km |
| B | 570L | kWh | km |
| 差 | -570L | +42kWh | +320km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 696万円 | 0km/L | |
| 差 | -696万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、GLB 250 4MATIC Sports よりも78kW(106PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 165kW(224PS) | 350Nm | 1991cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 87kW | 220Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +87kW | +220Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 42kWh | 320km | 9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +42kWh | +320km | +9sec |
フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。
車メーカーWEBサイト
前輪駆動のプラットフォーム MFA2（モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2） を採用したコンパクトSUV。近代のベンツにしては、とてもスクウェアな形が新鮮。
フィアット 500 LA PRIMA 2021-
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