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CENTURY SEDAN vs CROWN CROSSOVER G
<Erste Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
<Zweite Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
Unterschied | +405mm | +90mm | -35mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
B | 1770kg | m | kWh |
Unterschied | +875kg | +5.9m | +2kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 484L | 2kWh | km |
B | 450L | kWh | km |
Unterschied | +34L | +2kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
Unterschied | +143kW | +290Nm | +2481cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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