車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、ヴェゼル e:HEV X 4WD を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 39cmも長く、380kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 39cmも長く、380kgも重い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| B | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
| 差 | +390mm | +90mm | -20mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.4m | kWh |
| B | 1430kg | 5.3m | 1kWh |
| 差 | +380kg | +0.1m | -1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 1kWh | km |
| 差 | +0L | -1kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 590万円 | 21.3km/L | |
| B | 287万円 | 22km/L | |
| 差 | +303万円 | -0.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 59kW(80PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
| 差 | +59kW | +94Nm | +991cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | -1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV。ボディーと同色の大きなフロントグリルが目を引く。幅が広目なので迫力があるが、全長は4330mmで最小回転半径が5.3mと、意外に小回りが効く。ほぼ一文字につながったテールライトはちょっとガンダムを連想させる。
リアシートを跳ね上げて長尺物を載せられるようにしているのはホンダだけ？とても特徴的。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
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