車のサイズを比較
E208 Allure と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
E208 Allure の方が 54.5cmも短く、560kgも軽い
＜車選択 1台目＞
プジョー
E-208 Allure 2019-
＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
サイズ比較
E208 Allure の方が 54.5cmも短く、560kgも軽い
A : E-208 Allure 2019-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4055mm | 1745mm | 1430mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | -545mm | -155mm | -170mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 5.4m | 50kWh |
| B | 2050kg | m | 82kWh |
| 差 | -560kg | +5.4m | -32kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 265L | 50kWh | 403km |
| B | L | 82kWh | 450km |
| 差 | +265L | -32kWh | -47km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 389万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +389万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、E208 Allure の方が 125kW(170PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW | 260Nm | |
| B | 225kW | 460Nm | |
| 差 | -125kW | -200Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 50kWh | 403km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -32kWh | -47km | -6.3sec |
プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
プジョー E-208 Allure 2019-
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