車のサイズを比較
レネゲード 4xe と、AMG GT を比較
レネゲード 4xe の方が 29cm短く、110kgも重い
＜車選択 1台目＞
ジープ
レネゲード 4xe 2020-
＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
AMG GT 2015-
サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 29cm短く、110kgも重い
A : レネゲード 4xe 2020-
B : AMG GT 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4255mm | 1805mm | 1695mm |
| B | 4545mm | 1940mm | 1290mm |
| 差 | -290mm | -135mm | +405mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1790kg | 5.5m | 11kWh |
| B | 1680kg | m | kWh |
| 差 | +110kg | +5.5m | +11kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 330L | 11kWh | 48km |
| B | 350L | kWh | km |
| 差 | -20L | +11kWh | +48km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 498万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +498万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、AMG GT よりも250kW(340PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 270Nm | 1331cc |
| B | 390kW(530PS) | 670Nm | 3982cc |
| 差 | -294kW | -400Nm | -2651cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 44kW | 250Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +44kW | +250Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 11kWh | 48km | 7.5sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +11kWh | +48km | +7.5sec |
ジープ レネゲード 4xe 2020-
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。
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メルセデスベンツの2シーターのスポーツカー。ハンドメイドのバイターボV8エンジンを搭載している。
ジープ レネゲード 4xe 2020-
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