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レネゲード 4xe と、LX600 を比較


レネゲード 4xe の方が 84.5cmも短い

<車選択 1台目>

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13178

<車選択 2台目>

レクサス

LX600 2022- 13460
#レネゲード 4xe 2020- + LX600 2022-



#レネゲード 4xe 2020- + LX600 2022-
#レネゲード 4xe 2020- + LX600 2022-



サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 84.5cmも短い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : LX600 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4255mm 1805mm 1695mm
B 5100mm 1990mm 1885mm
-845mm -185mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1790kg 2570mm 5.5m
B 0kg 2850mm m
+1790kg -280mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 330L 170mm
B L 210mm
+330L +0 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 498万円 0km/L
B 1250万円 0km/L
-752万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、LX600 よりも165kW(224PS)も出力が低い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : LX600 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)270Nm1331cc
B 305kW(415PS)650Nm-
-209kW-380Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh 48km 7.5sec
B kWh km sec
+11kWh +48km +7.5sec



ジープ レネゲード 4xe 2020- 13178
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。





レクサス LX600 2022- 13460
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで3年待ちとも、4年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。




ジープ レネゲード 4xe 2020-

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